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 　 1、軌道圓弧部位是滑軌核心部位，前幾道壓成型后的圓弧位，在后道次軋折立邊時(shí)，應(yīng)對已成型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進(jìn)行有效管束保護(hù)，不然，材料在拉伸過程中圓弧位一定會變化，R變小成為三角形，鋼珠不到底，兩點(diǎn)接觸產(chǎn)生嘈音，R變大時(shí)，配合軌產(chǎn)生晃動，滑軌使用時(shí)軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。

　　2、各道次平均受力原則，全線滾輪平均受力，磨損均衡，延長軋輥使用壽命。

　　3、滾壓穩(wěn)定性問題，生產(chǎn)中經(jīng)常碰到材料在滾道中左右偏擺的問題，實(shí)際上是單組滾輪受不對稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺;右邊受力大，材料往左邊偏擺。

　　4、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但具體的強(qiáng)度與硬度是矛盾的，熱處理時(shí)要利用C12MoV的紅硬性，淬火后，兩次甚至三次回火才能達(dá)到硬度。

   冷彎成型機(jī)的結(jié)構(gòu)類型有哪些？

  　1、 懸臂式冷彎成型機(jī)。

　　這種設(shè)備結(jié)構(gòu)可將成型板帶寬度限制在懸臂軸的長度附近?？梢詨褐埔恍┬筒牟缓竦漠a(chǎn)品，或者板帶寬而且只有一邊成型型的產(chǎn)品，對于壓制型材過最的產(chǎn)品不適合采用此方式，因?yàn)橹挥幸贿吺芰Α?/span>

　　2、 雙端式冷彎成型機(jī)。

　　這個(gè)結(jié)構(gòu)是兩個(gè)懸臂安裝與板帶的兩邊，可向內(nèi)向外自由調(diào)節(jié)寬度，同時(shí)可以在限定的寬度內(nèi)成型任意寬度的產(chǎn)品

　　3、 通軸雙端式冷彎機(jī)。

　　通軸冷彎機(jī)的軸線撓度比同規(guī)格的懸臂機(jī)小。在這種冷彎成型機(jī)上，軋輥固定在兩側(cè)的機(jī)架上。

　　4、 標(biāo)準(zhǔn)冷彎成型機(jī)。

　　這種類型的設(shè)備用兩邊軸承支撐，軸承固定于側(cè)板上。

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